2019年，我國粗鋼產量將受到以下兩方面因素的影響。
一是環保常態化將繼續抑制194*160油缸管20號鋼鐵產能釋放。在2019年初召開的全國生態環境保護工作會議上，生態環境部部長李干杰表示，今年將啟動第二輪中央生態環境保護督察，力爭4年內完成全覆蓋及“回頭看”。另外，國內重點區域，特別是環保壓力比較大的地區，鋼鐵行業錯峰生產有常態化的趨勢。如河北省唐山市1月18日印發了重點行業2019年第二至第三季度錯峰生產實施方案征求意見的通知，計劃在2019年第二、第三季度繼續實施錯峰生產。
二是嚴控新增產能、防止“地條鋼”死灰復燃仍然是2019年的重點。2018年，我國鋼鐵194*160油缸管20號行業全年去產能超過3000萬噸。截止到2018年底，我國已經提前完成“十三五”鋼鐵去產能1億噸～1.5億噸的上限目標任務。2018年12月11日，鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議在京召開，要求各地區務必切實將鞏固化解過剩產能成果作為一項重要任務，嚴把鋼鐵行業產能置換和項目備案審核關，嚴肅查處擅自新增產能的建設項目，防止鋼鐵產能邊減邊增。對發現違規使用中頻爐的，要立即責令取締、吊銷生產許可證；對擅自違法違規開工建設、違規產能置換和備案的在建項目要立即停建，已投產項目要立即停產；各地區要建立健全本地區違法違規產能舉報響應核查機制，對鋼鐵產能違法違規行為要發現一起查處一起，始終保持露頭就打的零容忍高壓態勢。
筆者據此預計，2019年我國粗鋼產量將與2018年持平或略有增加，在9.3億噸左右。其中，第一季度194*160油缸管20號鋼鐵產量水平將低于第二季度。
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